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Jun 13, 2023

'정부는 소비자가 운전 방법을 모른다고 생각한다'

나는 70년 동안 자동차 전문가였습니다. 첫 번째 AMT 모델 자동차 키트로 돌아가서요.

저는 70년 동안 자동차 전문가였습니다. 제가 12살이었을 때 처음으로 AMT 모델 자동차 키트를 만들던 시절로 거슬러 올라갑니다. 그 기간 동안 나는 세관, 스포츠카, 핫로드, RV, 일일 운전자 및 트럭을 가졌습니다. 그 시대의 많은 젊은이들처럼 나도 16살이 되던 날 운전 면허증을 땄습니다. 운전 교육은 고등학교를 통해 제공되었으며 비용은 한 푼도 들지 않았습니다.

몇 년 전, 제 아내는 지역 대리점에서 네 번째 미니밴을 구입했습니다. 사용 설명서의 두께는 400페이지로 1인치가 넘습니다(대부분의 설명서는 현재 온라인에 있습니다). 세일즈맨의 도움을 받아도 우리는 자동차 기능의 15~20%만 사용하고 있는 것 같아요. 내 1960년형 Thunderbird의 사용 설명서는 60페이지도 채 되지 않았습니다. 정말 무서운 점은 밴이 차고에 주차되어 있어도 제조사가 내 주행거리를 ​​알고 있다는 점이다. 연방 수사국이 해당 정보를 소환할 수 있을 것입니다!

간단히 말해서, 연방 정부는 소비자가 실제로 운전 방법을 알고 있다고 생각하지 않습니다! 새 차나 트럭에 평균 1,400개의 반도체 칩이 들어 있기 때문에, 길을 가면서 삐 소리를 듣고 대시보드 중앙에 있는 대형 화면을 보기만 하면 됩니다. 운전에 방해가 되는 경우가 많지 않나요?

caranddriver.com에 따르면 전자제품은 2000년형 신차 가격의 18%를 차지했습니다. 현재 이는 2020년 모델 비용의 40%이며, 2030년 차량 비용의 45%가 될 것으로 예상됩니다. 이러한 수치는 지난 10년 동안 보험 가격이 급등한 큰 이유입니다.

40세 이상의 대부분의 운전자는 현재 의무화되어 있는 모든 전자 벨과 휘파람 없이 운전하는 방법을 배웠습니다. 나는 진흙으로 뒤덮일 때 쓸모없는 센서에 의존하는 대신 차선을 변경할 때 여전히 어깨 너머로 보거나 거울을 사용합니다.

모든 운전 교육 수업에서 가르치는 고속도로에서 시간당 10마일마다 자동차 한 대의 길이를 관찰하는 경우 자동 제동 기능이 필요한 이유는 무엇입니까? 엄마가 자율주행 기능을 작동시키기 위해 버튼을 누르는 모습을 보여주는 포드 TV 광고는 아들과 수화로 소통할 수 있다는 사실을 인정해야 합니다.

차도에서 후진할 때 아이를 볼 수 없는 부모에 의해 여러 명의 어린 아이가 사망했을 때 백업 카메라가 모든 모델의 표준이 되었습니다. 자동차 비용을 추가하는 필수 타이어 공기압 모니터링 시스템과는 달리 이는 의미가 있습니다. 최고급 타이어 압력 게이지의 가격은 20달러 미만입니다. 대시보드 디스플레이에 타이어 공기압을 표시하는 데 필요한 컴퓨터 칩 외에도 특수 밸브 스템에는 수년이 지나면 배터리가 소진되는 아주 작은 배터리가 있습니다. 포르쉐의 TPMS 시스템에 문제가 발생하면 딜러는 시스템을 다시 작동시키기 위해 최대 1,800달러를 청구할 수 있습니다!

마지막으로 안전벨트 준수에 대해 이야기해 보겠습니다. 통계에 따르면 2016년 안전벨트 사용률은 조지아주의 70%부터 뉴햄프셔주의 97%까지 다양했습니다. 19개 주에서는 안전벨트 사용률이 90%를 넘었습니다. 하지만 일부 최신 모델의 자동차에서는 벨트가 채워질 때까지 라디오 사용이 허용되지 않는다는 사실을 알고 계셨나요? 실제로 제가 함께 사용할 수 있는 전자 기능 중 하나는 자동차의 기어를 넣자마자 작동되는 휴대폰 신호 차단기입니다.

당신은 어떨지 모르겠지만 저는 반도체 칩이 없는 자동차에 대해 40% 더 적은 비용을 지불할 의향이 있습니다.

Dennis Pierce는 Durango의 거주자입니다.