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Aug 13, 2023

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모든 변속기 모델에는 해당 모델에 공통적으로 나타나는 고유한 문제가 있습니다.

모든 변속기 모델에는 해당 모델에 공통적으로 나타나는 고유한 문제가 있습니다. JATCO CVT 장치도 예외는 아닙니다. 기술자들은 올바른 정보를 갖고 있지 않으면 CVT를 진단하고 수리할 때 힘든 싸움에 직면하게 됩니다. 일반적인 문제가 무엇인지 알고 문제를 격리하고 해결하는 데 사용할 수 있는 옵션을 이해하는 것이 성공적인 수리의 열쇠입니다.

올바른 정보가 없으면 우리는 결국 가정을 하게 되며 종종 잘못된 가정을 하게 됩니다. 일반적으로 전송에 익숙하지 않은 경우 서비스 단서를 찾기 위해 게시판과 웹사이트를 검색하는 것부터 시작합니다. 때때로 우리는 팁을 읽고 그 정보가 우리의 불만 사항과 일치한다고 가정합니다. 우리가 행동 지향적이고 시간이 부족하다면 너무 빨리 반응하여 수리를 위해 장치를 꺼내는 것이 최선이라고 생각할 수 있습니다. 그러나 가정은 잘못된 결론에 도달하는 긴 경로를 취하는 경우가 너무 많습니다.

다음은 "폭주" 가정의 예입니다.

잠깐만요, 행동 지향적인 매니아입니다. 그렇게 빠르지는 않아요! CVT에 성공하려면 이러한 가정이 왜 잘못된지 알아야 합니다. 해당 정보가 있으면 차량에서 장치를 제거하지 않고도 일반적인 CVT 문제와 그 원인을 배우는 사업에 착수할 수 있습니다.

첫 번째 잘못된 가정은 자석과 관련이 있습니다. 40,000~50,000마일로 검사한 CVT에서는 일정량의 자기 퍼즈가 정상입니다. 푸시 벨트 링크는 시브/풀리 표면과 접촉하는 곳에서 프레팅을 생성하며, 대부분은 길들이기 중에 생성됩니다. 그러나 이 물질은 정상이라는 점에 주목하면서, 철 함유 보풀의 대부분이 밸브 본체 전체에 순환하고 있다는 점을 고려하십시오. 솔레노이드에 내장되어 속도 센서(모두 전자석)에 달라붙는 동시에 알루미늄 밸브 보어도 닦아냅니다. 이는 보풀이 실제로 정상이지만 마일리지가 낮은 밸브 보어 마모도 마찬가지임을 의미합니다.

두 번째 잘못된 가정은 유체 교환 후 블록 주변에서 차량을 테스트하는 것으로 충분하다는 것입니다. 이 장치는 WTO(물-오일) 냉각기의 열 요소를 사용합니다. 요소가 열리고 오일이 쿨러로 흘러가려면 유체가 약 150°F에 도달해야 합니다. 일단 열리면 공기가 퍼지되어 섬프 수위가 낮게 유지됩니다. 유체가 부족하면 체인 미끄러짐과 가속 시 소음이 발생합니다. 이러한 저유체 상태에서 운전하면 결국 장치가 손상되고 견인이 필요할 수 있습니다.

세 번째 잘못된 가정은 변속기를 뽑아야 한다는 것이었습니다. 방금 본 것처럼 올바른 유체 수준을 확인하기 전에 장치를 당기는 것은 실수입니다. 계량봉이 없으며 팬에서 무엇이 배출되었는지 추측하는 것만으로는 충분하지 않습니다. Chrysler 또는 애프터마켓 소스에서 계량봉을 구입하거나 직접 만들 수 있습니다. 변속기 충진 튜브의 하단에는 내부 정지 장치가 있습니다. 계량봉을 만들어 아래쪽에서 위쪽으로 10mm 단위로 표시를 할 수 있습니다. 75°F에서 최소/최대 유체 수위는 26mm~38mm여야 합니다. 180°F에서 최소/최대 유체 수위는 38mm~46mm여야 합니다.

문제가 아닌 몇 가지 사항을 확인했습니다. 하지만 실제 문제가 발생하면 어떻게 될까요? 매장에 제시된 문제를 격리하는 데 도움이 되는 몇 가지 정보를 살펴보겠습니다. 차트 및 다이어그램(그림 1-5) 진단에 필요한 압력 사양, 탭 위치 및 흐름 테스트 정보를 표시합니다.

보시다시피 여기에는 일반 자동 장치에 비해 매우 높은 압력이 있습니다. 압력 테스트의 경우 최소 1,000psi(7,000kPa)의 게이지를 사용하십시오. 일반적인 JATCO 포트 어댑터가 필요합니다. 없는 경우 케이스 플러그에 중앙 구멍을 미리 뚫은 다음 1/8" 파이프에 납땜하여 만듭니다.

압력 탭 위치를 쉽게 식별할 수 있습니다(그림 6 ). 대부분의 탭과 충전 플러그는 전면, 라디에이터 쪽, 입력 속도 센서 바로 아래를 향하고 있습니다. 중앙에 1차 풀리 압력 탭이 있는 4점 원을 형성합니다. 역방향 브레이크 탭은 상단 변속 샤프트 근처에 있고 보조 풀리 탭은 방화벽 쪽에 있습니다. 참고: 이 구성은 JF011E에만 해당됩니다. 다른 CVT 장치에서는 탭 위치가 다릅니다. 다른 모델의 탭 위치에 대해서는 이용 가능한 참고 자료를 참조하십시오.