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Aug 22, 2023

솔레노이드 밸브 이해

솔레노이드 어셈블리는 코일, 플런저 및 슬리브 어셈블리로 구성됩니다. 안에

솔레노이드 어셈블리는 코일, 플런저 및 슬리브 어셈블리로 구성됩니다. 일반적으로 닫혀 있는 밸브에서는 플런저 리턴 스프링이 플런저를 오리피스에 고정하여 밸브를 통한 흐름을 방지합니다. 코일에 전원이 공급되면 자기장이 생성되어 플런저가 올라가고 밸브를 통해 흐름이 허용됩니다. 일반적으로 열린 밸브에서는 코일에 전원이 공급되면 플런저가 오리피스를 밀봉하여 밸브를 통한 흐름을 중지합니다.

참고: 시스템 다이어그램은 설명을 위한 것이며 솔레노이드 밸브의 적용만을 보여주기 위한 것입니다.

직렬 시스템에서는 정상 작동 중에 배출 가스가 응축기에서 완전히 응축됩니다. 난방 모드에서는 평상시 열린 솔레노이드 밸브가 응축기를 닫고 평상시 닫힌 솔레노이드 밸브가 열려 배출 가스가 열회수 코일로 흘러 들어갈 수 있습니다. 설계한 경우 열회수 코일에서 완전한 응축이 발생할 수 있지만 제조업체는 완전한 응축을 위한 응축기에 따라 사용 가능한 모든 현열을 활용하고 잠열의 일부만 활용하는 것을 선호하는 경우가 많습니다.

이 시스템이 제대로 작동하려면 팽창 밸브 주변의 흐름을 허용하도록 체크 밸브를 설치해야 합니다. 제상 증발기에서 나오는 응축 냉매와 일반 액체 라인 사이에 압력차를 제공하기 위해 액체 라인에 감압 밸브를 사용해야 합니다.

표시된 시스템은 증발기 2개만 사용하여 그려졌지만 주어진 시간에 다중화 시스템의 25%만 고온 가스 제상을 수행하는 것이 좋습니다.

핫가스 제상 시스템의 대안은 증발기의 성에를 제거하기 위해 리시버 상단의 가스를 사용하는 냉가스 제상입니다. 냉각 가스 제상은 더 낮은 온도에서 작동하기 때문에 냉동 라인의 열팽창이 줄어듭니다. 이는 종종 특별한 배관 기술이 필요하지 않으며 과도한 열 굴곡으로 인해 라인 연결에서 발생하는 누출을 제거합니다.

압축기의 과열을 방지하기 위해 감온식 팽창 밸브를 설치하여 압축기 흡입 가스를 냉각시켜야 합니다. 대체 방법은 증발기 입구에 뜨거운 가스를 주입하는 것입니다. 이는 압축기의 과열을 방지하고 증발기를 통과하는 가스의 속도를 증가시킵니다.

이러한 유형의 하역은 솔레노이드 밸브 및 팽창 밸브 크기를 철저히 분석하지 않고 시도해서는 안 됩니다.

대안적인 방법으로, 평상시 닫혀 있는 솔레노이드 밸브를 응축 장치 근처의 액체 라인에 위치시키고 압축기 모터 터미널 박스에 직접 배선할 수 있습니다. 이 솔루션은 시스템 효율성을 향상시키고 압축기의 오프 사이클 동안 응축기 코일의 냉매 충전을 유지하여 긴 배관을 사용할 때 냉매 이동을 방지합니다.

응용 분야에 안전 장치 또는 개방형 모드가 필요한 경우 상시 개방형 솔레노이드 밸브를 사용할 수 있습니다. 이 경우 밸브는 응축 장치에 위치할 수도 있으며 압축기 크랭크케이스 히터와 직렬로 배선될 수도 있습니다.

발행일: 2003년 7월 28일